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荆州市生态环境局对市政协五届四次会议第110号提案的答复
 发布时间:2020-07-28 16:17

艾劲松、贺程程委员:

您提出的关于加强环保决策科技支撑,打赢空气污染防治攻坚战的建议提案收悉,现答复如下:

提案中提出的问题基本属实,提出的各项建议针对性强,对我市大气污染防治工作具有很强的指导性。

近年来,我市将大气污染防治工作作为重要的民生工程,以实施“标准化、科学化、网格化、法治化”治理为统揽,以改善环境空气质量为核心,以“三禁两治”为引领,狠抓各项工作落实,取得了明显成效。2014年至2019年,我市中心城区可吸入颗粒物PM10年均浓度由150微克/立方米下降到83微克/立方米,下降44.7%,细颗粒物PM2.5年均浓度由88微克/立方米下降到46微克/立方米,下降47.7%,年度优良天数比例由47.7%上升到76.4%,增加28.7个百分点,优良天数增加105天,重污染天数减少41天,消除严重污染天气。

但我们清醒地认识到,我市大气污染成因复杂多样,任务艰巨繁重,要从根本上扭转大气污染防治形势的严峻局面,必须加强技术研究、技术攻关,靠科技驱动,从而真正找出大气污染的成因、构成和变化规律,有针对性地采取应对措施。对此,我市不断加强能力建设,为大气污染治理提供有力的科技支撑。

一、完善环境监测监控网络

一是建设全市大气环境在线监控平台。在全市重点工地、道路、堆场安装60套扬尘在线监控设备,采用先进的监测手段,对大气环境的各类参数进行自动化监控,对各类违规行为进行自动取证,对监管人的监管行为进行在线记录,实现扬尘管理措施常态化、管理手段科技化、管理依据数字化、管理系统信息化。二是建设机动车尾气遥感监测平台。在中心城区建设2套固定式、1套移动式尾气遥感监测设备,通过实时数据联网建立机动车污染数据分析及环境执法取证平台,实现城区高排污车辆快速筛查,减少城区高污染车机动车排放废气,并实时监控城市道路机动车污染排放整体状况,分析机动污染对空气质量的影响,为应对机动车污染提供精准化管理措施。

二、开展大气污染分析研究

一是开展颗粒物来源解析。在中心城区开展细颗粒物源谱调查和来源分析研究,对细颗粒物主要化学组分的时空分布进行研究,分析中心城区细颗粒物污染的典型特征,解析常态污染下的细颗粒物来源,增强大气颗粒物污染防治工作的科学性、针对性和有效性二是开展大气污染源排放清单编制。通过对荆州市城区工业源、生活源、移动源、扬尘源的现状调查,掌握污染源基本信息和工业、交通、民用源的污染物产生、治理及排放情况,建立我市大气污染源基础资料数据库和大气污染物排放清单,分析大气污染物主要贡献排放源及其贡献率、污染物排放量空间分布以及时间变化情况,为进一步加强荆州市污染源监管、改善环境质量、防控环境风险和环境经济综合决策提供基本依据。三是开展臭氧污染成因及特征分析。基于我市臭氧污染持续严重的现状,对当前我市环境空气质量现状、产业布局与大气污染源分布进行分析,研究我市臭氧污染成因和特征,提出切实可行的臭氧污染防治建议和举措,为缓解我市臭氧污染提供支撑。

三、加强重污染天气预警管控

一是建设荆州市大气污染防治与管控气象决策支持系统。实现大气环境综合监测“一张图”、污染源排放清单数据采集校验功能、精细化空气质量数值预报、污染来源解析及去向追踪分析以及空气污染管控决策支持,为实现最优的污染源减排和人为管控方案提供决策支持。二是实施重污染天气联防联控。建立统一协调、联合执法、信息共享、区域预警的大气污染联防联控机制,构建全市大气污染防治的立体网络,推进区域形成“统一规划、统一标准、统一监管”联动体系,运用信息化和科技化手段加强动态管理,严格落实应急预案和减排清单管控措施,坚持分类施策、精准减排原则,实施“一厂一策”清单化管理,确保最大程度减轻重污染天气影响。

四、下一步工作计划

为巩固我市大气污染防治工作成果,推进环境空气质量持续改善,下一步,我市将在完善大气污染防治机制、健全科技监管体系的基础上,进一步精细措施、精准施策一是进一步提高大气自动监测网络覆盖度,完善环境空气质量自动监测系统,优化区域内环境空气质量监测点位,有序扩大环境空气质量监测网络范围,不断扩大污染源自动监测网络。二是进一步完善生态环境与气象部门协作机制,完善空气污染预警机制,深化预警预报平台建设,成立专家团队,继续开展大气污染成因与控制技术研究、大气污染防控与综合治理研究等重点专项研究,为精准施策提供人才和技术保障。

2020年7月28日


主管领导姓名 刘联合        联系电话0716-8810808

经办人姓名 陈毅文        联系电话0716-8810815

邮政编码434000  

抄送:市政协提案委    (一式两份)

市政府政务督查室(一式两份)


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